La Finanziaria 2026 ha soppresso la possibilità di rateizzazione (fino a 5 quote) delle plusvalenze derivanti dalla cessione di beni strumentali.
La decorrenza della nuova disposizione è disposta a decorrere dal 2026 ed ha stabilito che “nella determinazione dell’acconto dovuto per il periodo d’imposta successivo a quello in corso al 31 dicembre 2025 si assume, quale imposta del periodo precedente, quella che si sarebbe determinata applicando le disposizioni di cui al medesimo comma 42”.
Ai fini delle imposte sui redditi e dell’IRAP sussiste l’obbligo di versamento dell’acconto in misura pari all’imposta dovuta per il periodo precedente (metodo storico). Il citato comma 43 impone quindi ai soggetti interessati di ricalcolare l’acconto 2026 sulla base dell’imposta ottenuta senza applicare la rateizzazione delle plusvalenze realizzate nel 2025.
È tuttavia sempre facoltà del contribuente calcolare l’acconto in misura inferiore sulla base delle previsioni di reddito / VAP del periodo per il quale è dovuto l’acconto (metodo previsionale).
L’Agenzia delle Entrate, nell’effettuare i controlli, verificherà, nella fattispecie in esame, che l’acconto versato (generalmente in 2 rate) per il 2026 sia almeno pari al 100% dell’imposta dovuta nel modello REDDITI 2027 SC e IRAP 2027 relativi al 2026, irrogando la sanzione solo per l’eventuale
differenza tra imposta dovuta per il 2026 e acconto versato con il metodo previsionale.

Come disposto dalla Finanziaria 2015, il possesso di una partecipazione in una società di persone, costituendo una causa ostativa, inibisce l’ingresso o la permanenza nel regime forfetario, indipendentemente dall’attività svolta dalla società e dal socio.
Secondo quanto precisato dall’Agenzia delle Entrate nella Circolare 10.4.2019, n. 9/E, la causa ostativa non opera a condizione che il contribuente provveda a rimuoverla nell’anno precedente all’applicazione del regime forfetario. Con riferimento al caso in cui la causa ostativa in esame
sopraggiunga in corso d’anno a seguito dell’acquisizione per successione di una partecipazione, nella citata Circolare n. 9/E è specificato che, qualora la causa ostativa non sia rimossa entro il 31.12, il contribuente esce dal regime forfetario dall’anno successivo.

La risposta è negativa. Nell’ambito della Guida “Tutte le agevolazioni della dichiarazione 2026 - Interessi passivi sui mutui”, con riferimento ai mutui contratti per la costruzione / ristrutturazione dell’abitazione principale, l’Agenzia delle Entrate specifica che, in caso di contitolarità del mutuo, la detrazione IRPEF del 19% spetta nel limite massimo di € 2.582,28 dell’ammontare complessivo degli interessi e “a differenza di quanto avviene per gli interessi relativi al mutuo stipulato per l’acquisto dell’abitazione principale ... la quota di interessi del coniuge fiscalmente a carico non può essere portata in detrazione dall’altro coniuge”.

La risposta è affermativa. Come specificato dall’Agenzia delle Entrate nella Risposta 19.9.2018, n. 8, l’intervento in esame è riconducibile alla lett, h) del comma 1 dell’art. 16-bis, TUIR “esclusivamente nel caso in cui l’installazione del sistema di accumulo sia contestuale o successiva a quella dell’impianto fotovoltaico, configurandosi, in dette ipotesi, come un elemento funzionalmente collegato allo stesso ed in grado di migliorarne le potenzialità”

La risposta è positiva. In base alla lett. c) del comma 1 dell’art. 19-bis, DPR n. 633/72 “l’imposta relativa all’acquisto o all’importazione di veicoli stradali a motore … è ammessa nella misura del 40 per cento se tali veicoli non sono utilizzati esclusivamente nell’esercizio dell’impresa, dell’arte o della professione. La disposizione non si applica, in ogni caso, quando i predetti veicoli formano oggetto dell’attività propria dell’impresa ...”. La successiva lett. d) dispone che l’imposta relativa alle prestazioni di cui all’art. 16, comma 3, tra cui rientrano quelle dipendenti da contratti di leasing relativi ai veicoli stradali a motore, è ammessa in detrazione nella stessa misura in cui è ammessa in detrazione l’imposta relativa all’acquisto / importazione dei predetti beni. Per effetto di tale disposizione, quindi, l’acquisto di veicoli stradali a motore mediante leasing è equiparato, ai fini
della detrazione, all’acquisizione tramite compravendita.
Con riferimento alla fattispecie in esame, nella Circolare 13.3.2009, n. 8/E dopo aver evidenziato che “poiché attraverso la cessione del contratto di leasing (che ai fini IVA costituisce una prestazione di servizi …) si consente al cessionario di acquisire il bene interessato dalle limitazioni della detrazione”, l’Agenzia delle Entrate specifica che la cessione del contratto “debba essere trattata … alla stregua di una cessione di beni. Ne consegue che, qualora la cessione riguardi veicoli ad uso promiscuo, per i quali è prevista la possibilità di portare in detrazione solo il 40 per cento dell’imposta relativa all’acquisto, la base imponibile sarà ridotta al 40%” ai sensi dell’art. 13, comma 4, DPR n. 633/72, “ancorché tale norma faccia letteralmente riferimento alle cessioni di beni per i quali la detrazione è stata ridotta in forza di previsioni normative di indetraibilità oggettiva”.