Contesto Economico e Mercato dell`Auto

I consumi delle famiglie sono in risalita e il 2025 si prevede in miglioramento.

Ma il mercato dell’auto nuova resta incerto: la produzione in Italia è calata (-23,9% da gennaio a marzo 2025), molto più che in Europa.

Anche l’export auto è sceso (-12,2%).
Le auto elettriche hanno avuto un andamento altalenante: in Europa vendite in calo nel 2024, ma in Italia crescono nel 2025 (+79,2%), pur restando al 5,1% delle immatricolazioni.

In crescita il noleggio (+10,6%) e le auto usate (+5,2%).

 

La Forza del Settore Autoriparazione

Il settore è vivo e in crescita: +7,0% di fatturato nel 2024, +1,9% nei primi mesi del 2025.

È tra i più dinamici tra i servizi non finanziari.

Anche i prezzi dei servizi crescono più dell’inflazione.

Numeri solidi:

·         1° in UE per numero di imprese

·         2° per numero di addetti

·         3° per fatturato e valore aggiunto 

A marzo 2025: 88.977 imprese e 211.131 addetti, il 75% sono artigiane (66.610 imprese, il fatturato 2023 è stato di 20,8 miliardi.
Il settore pesa sull’occupazione più che in Francia, Germania e Spagna.

Le famiglie italiane spendono 5,5 miliardi l’anno per manutenzione e riparazioni: circa 330 euro a famiglia.

 

Parco Circolante, Nuove Alimentazioni e Costi di Manutenzione

Con 694 auto ogni 1.000 abitanti, l’Italia ha uno dei parchi circolanti più grandi d’Europa.

Prevalgono ancora benzina e diesel, ma crescono ibride ed elettriche.
Nel 2023, solo il 13,2% delle auto usava energie alternative (meno della media UE).

GPL e metano sono le più diffuse.

Le elettriche restano minoritarie (6,7%).
Buona notizia: i costi di manutenzione per le auto elettriche, in certi casi, sono inferiori rispetto alle ibride-benzina.

 

Investimenti, Competenze e Sfida del Personale Qualificato

Nel 2024 gli investimenti in macchinari e trasporti sono calati, ma il settore ha spinto sul digitale (68%) e sul green (21%).

Il vero problema è il personale:

·         Il 65,4% delle imprese fatica a trovare lavoratori con le giuste competenze.

·         Nel 2024 servivano oltre 39.000 meccanici e riparatori, ma il 76,3% era difficile da reperire.

·         Ancora più difficile trovare chi ha competenze green (79,6%) e digitali (80,5%).

La mancanza di personale preparato rischia di frenare lo sviluppo del settore, soprattutto verso elettrico e digitalizzazione.

 

Territorio e Specializzazioni Regionali

Il settore è più presente nel Mezzogiorno, ma la domanda di meccanici è diffusa in quasi tutte le regioni.

Le auto ibride/elettriche sono più diffuse in alcune aree che in altre, così come le imprese artigiane del settore.

 

Conclusioni

L’autoriparazione è un punto di forza dell’economia italiana, con una forte impronta artigiana.

Il settore tiene e cresce, ma serve personale qualificato per affrontare le sfide future.
Formazione e nuove competenze, soprattutto green e digitali, sono la chiave per restare protagonisti anche nel mondo che cambia.

 

 

 

Contesto Economico e Mercato dell`Auto I consumi delle famiglie sono in risalita e il 2025 si prevede in miglioramento. Ma il mercato dell’auto nuova resta incerto: la produzione in Italia è calata (-23,9% da gennaio a marzo 2025), molto più che in Europa. Anche l’export auto è sceso (-12,2%).Le auto elettriche hanno avuto un andamento altalenante: in Europa vendite in calo nel 2024, ma in Italia crescono nel 2025 (+79,2%), pur restando al 5,1% delle immatricolazioni. In crescita il noleggio (+10,6%) e le auto usate (+5,2%).   La Forza del Settore Autoriparazione Il settore è vivo e in crescita: +7,0% di fatturato nel 2024, +1,9% nei primi mesi del 2025. È tra i più dinamici tra i servizi non finanziari. Anche i prezzi dei servizi crescono più dell’inflazione. Numeri solidi: ·         1° in UE per numero di imprese ·         2° per numero di addetti ·         3° per fatturato e valore aggiunto  A marzo 2025: 88.977 imprese e 211.131 addetti, il 75% sono artigiane (66.610 imprese, il fatturato 2023 è stato di 20,8 miliardi.Il settore pesa sull’occupazione più che in Francia, Germania e Spagna. Le famiglie italiane spendono 5,5 miliardi l’anno per manutenzione e riparazioni: circa 330 euro a famiglia.   Parco Circolante, Nuove Alimentazioni e Costi di Manutenzione Con 694 auto ogni 1.000 abitanti, l’Italia ha uno dei parchi circolanti più grandi d’Europa. Prevalgono ancora benzina e diesel, ma crescono ibride ed elettriche.Nel 2023, solo il 13,2% delle auto usava energie alternative (meno della media UE). GPL e metano sono le più diffuse. Le elettriche restano minoritarie (6,7%).Buona notizia: i costi di manutenzione per le auto elettriche, in certi casi, sono inferiori rispetto alle ibride-benzina.   Investimenti, Competenze e Sfida del Personale Qualificato Nel 2024 gli investimenti in macchinari e trasporti sono calati, ma il settore ha spinto sul digitale (68%) e sul green (21%). Il vero problema è il personale: ·         Il 65,4% delle imprese fatica a trovare lavoratori con le giuste competenze. ·         Nel 2024 servivano oltre 39.000 meccanici e riparatori, ma il 76,3% era difficile da reperire. ·         Ancora più difficile trovare chi ha competenze green (79,6%) e digitali (80,5%). La mancanza di personale preparato rischia di frenare lo sviluppo del settore, soprattutto verso elettrico e digitalizzazione.   Territorio e Specializzazioni Regionali Il settore è più presente nel Mezzogiorno, ma la domanda di meccanici è diffusa in quasi tutte le regioni. Le auto ibride/elettriche sono più diffuse in alcune aree che in altre, così come le imprese artigiane del settore.   Conclusioni L’autoriparazione è un punto di forza dell’economia italiana, con una forte impronta artigiana. Il settore tiene e cresce, ma serve personale qualificato per affrontare le sfide future.Formazione e nuove competenze, soprattutto green e digitali, sono la chiave per restare protagonisti anche nel mondo che cambia.